1. ADAC Europa Classic: 86 Chromjuwelen erkunden das Tessin
Das Tessin, der südlichste Kanton der Schweiz, bot zum ersten Mal die malerische Kulisse für die alljährliche Klassiker-Ausfahrt des ADAC. 2004 wurde die Vorgänger-Veranstaltung „ADAC Trentino Classic“ in der südtiroler Provinz Trentino ins Leben gerufen. Nach 14 Jahren war die Zeit reif für einen Standortwechsel. Die neue Oldtimer-Wanderung, die ADAC Europa Classic, führt fortan durch wechselnde Regionen des Kontinents.
ADAC Europa Classic 2018: VW Käfer 1303 LS Cabriolet von 1979 aus der Autostadt. Foto: Auto-Medienportal.Net/Altvater
Start für die 86 „Chromjuwelen“ war in der Tessiner Kantonshauptstadt
Bellinzona. Vom Fuße der steinernen Burg Castelgrande aus machte sich
das Teilnehmerfeld auf die erste Etappe der Oldtimer-Wanderung. Im
Mittelpunkt stand mehr der Genuss der Natur, der Kultur und der
Kulinarik als das sonst übliche Punktesammeln bei
Gleichmäßigkeitsprüfungen.
ADAC Europa Classic 2018 im Tessin: Das Castelgrande in Bellinzona. Foto: Auto-Medienportal.Net/Altvater
Aus der VW-Erlebniswelt Autostadt in Wolfsburg erkundete ein offenes
Klassiker-Trio die erste Route der Wanderfahrt. Ein weißer VW Käfer 1303
LS Cabriolet von 1979 wurde flankiert von einem dunkelgrün-metallic
lackierten Golf I Cabriolet von 1992 und einem gelben Porsche 914/6 des
Jahrgangs 1970. Ältestes Auto im Tross war ein 55 PS starker Audi Front
225 Luxus Cabriolet, Baujahr 1937. Mit dem 360 PS starken, roten Ferrari
512 BB aus 1977 passte das stärkste Mitglied der Klassiker-Gefolgschaft
besonders gut zum italienischen Lebensstil der Region. Das idyllische
Dorf Brione bildete den Wendepunkt des Prologs.
ADAC Europa Classic 2018: Porsche 911 Carrera 3.2 Targa (1986). Foto: Auto-Medienportal.Net/Altvater
Ziel- und Startpunkt der ersten ADAC Europa Classic war anschließend die
berühmte Piazza Grande in Locarno. Von dort aus führte der Weg die
Teilnehmer in ihre Hotels rund um den Lago Maggiore. Ausgewählte
Abendveranstaltungen wie der Besuch des Swiss Rail Park in Biasca, in
der Tessiner Region Bellinzonese e Alto Ticino, sorgten für weitere
spannende Einblicke in die facettenreiche Vielfalt des Kantons.
ADAC Europa Classic 2018: Mercedes Benz 170 S Cabriolet A (W 136 IV) von 1952. Foto: Auto-Medienportal.Net/Altvater
Auf den Spuren von 007 erklommen die automobilen Klassiker am zweiten
Tag die historische Bergstraße La Tremola. Bekannt als Filmkulisse aus
dem James-Bond-Klassiker „Goldfinger“ schlängelt sich die
Kopfsteinpflasterstraße in zahlreichen Serpentinen auf den Gotthardpass.
Weitere Programmpunkte waren der Besuch einer Kaffeefabrik in Balerna,
eines ehemaligen Zementwerks in Saceba sowie ein Treffen mit
einheimischen Oldtimer-Besitzern in Chiasso, der südlichsten Gemeinde
der Schweiz.
ADAC Europa Classic 2018: Maserati 3500 GT Coupé (Tipo AM 101) von 1962. Foto: Auto-Medienportal.Net/Altvater
Der Besuch des weitgehend unberührten Maggiatals, Einblicke in das
Teezeremoniell auf dem Wahrheitsberg „Monte Verità“ und die Zieleinfahrt
auf der mondänen Seepromenade von Ascona rundeten die touristische
Oldtimer-Wanderung ab. Die Teilnehmer warten nun mit Spannung darauf,
welche europäische Region sich die Klassikabteilung des ADAC für die
nächste Europa Classic 2019 aussuchen wird.
Text: ampnet/oa
ADAC Europa Classic 2018: Zieleinfahrt des Teams II der Autostadt im 1979er VW Käfer 1303 LS Cabriolet. Foto: Auto-Medienportal.Net/Altvater
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